Проезд в региональном и международном транспорте может подорожать
Стоимость проезда на автомобильном пассажирском транспорте может измениться после того, как она будет рассчитана по новым правилам, учитывающим реальные затраты операторов и интересы пассажиров. Новые положения включены в утвержденную правительством Методологию, которая вступит в силу в марте 2026 года, передает Молдпрес.
По словам авторов проекта, стоимость проезда, рассчитанная по новой методологии, может увеличиться не более чем на 20%, при этом эксплуатационные расходы останутся прежними. На вопрос о том, вырастут ли цены на проезд после утверждения новой методологии, министр инфраструктуры и регионального развития Владимир Боля ответил: «Необязательно».
«Методология 2007 года, которая действовала до сих пор, не позволяла развивать транспорт. Мы ввели коэффициент при установлении цены, который каждый раз меняется: стоимость дизельного топлива, стоимость проводимых ремонтных работ», — пояснил Владимир Боля.
Вице-премьер уточнил, что новая методология также предусматривает дифференциацию тарифов в зависимости от вида транспорта, его комфортности и географической специфики маршрутов.
Согласно новым правилам, тарифы на услуги по международным маршрутам будут утверждаться Национальным агентством автомобильного транспорта (ANTA), а тарифы на услуги по региональным маршрутам – районными советами, которые также будут контролировать правильность их применения, отметил Владимир Боля.
«В результате новая методология будет способствовать обеспечению баланса интересов операторов пассажирских автомобильных перевозок, защите прав потребителей и обновлению автобусного парка, обеспечению экономической устойчивости транспортных операторов и прогнозируемости расходов для пассажиров», – добавил Владимир Боля.
Документ устанавливает прозрачную систему формирования тарифов, основанную на реальных затратах, включая расходы на топливо, заработную плату, техническое обслуживание, амортизацию, а также вводит механизмы автоматической корректировки в зависимости от цены на топливо, коэффициента посадки и других экономических показателей. При этом районные власти смогут применять корректирующие коэффициенты с учетом специфики местных маршрутов. В настоящее время регулярные перевозки осуществляют около 765 операторов, располагающих более чем 6600 транспортными средствами, которые обслуживают более 2000 маршрутов национального, районного и международного значения. Большинство транспортных средств старше 10 лет.